近期，市民程女士向新民晚报记者投诉称，花近百万元购买的奔驰纯电动车故障频频，多次被拖回4S店。记者采访得知，目前车辆存在黑屏等症状，又一次被拖回了4S店。

图说：程女士买的奔驰车又被拖到4S店 新民晚报记者 罗水元 摄

提车上路就黑屏

一张2022年9月29日的发票显示，程女士购买的这辆奔驰纯电动车型号为：245KW EQS 450+ A10（297123)，价税合计97.46万元，销售单位为沪松公路3778号11幢的上海淞之星汽车服务有限公司（以下简称奔驰4S店）。

程女士说，她是9月30日提车的。提车开回来当天，便发现车辆出现屏幕报警、自动更新系统等问题。联系4S店，工作人员表示，国庆长假不好维修，预约10月7日去4S店检修。

图说：提车回来当天，屏幕反复自动重启 来源/采访对象提供（下同）

检修后自动熄火

这一修，修到了10月下旬。“4S店说，全面检测发现，车辆故障是系统没升级等原因造成的，系统升级后就正常了，但我一开，还是故障频频。”程女士介绍，她将车从4S店开回来时，车辆在行驶途中突然自动更新、不断报警、黑屏、自动开启无人驾驶，还自动熄火。10月24日，车辆自动熄火3次。“第一次在新华路上自动熄火，我只好重新启动，开进小区后，我停车去门岗倒了一杯水，再次发动后又熄火，不得不又一次发动车子，开了5米左右，车子第3次熄火了。”程女士说，第三次熄火后，她反复尝试各种启动方式，并联系了厂商。

程女士出示的聊天记录显示，厂方工作人员曾这样支招：“先熄火锁车几分钟，休眠一下，然后再启动试试，如果不行就道路救援。”程女士回复称，“这个方法我已经试过了，没有用。”

图说：熄火后，程女士尝试各种启动方式，并联系了厂商

让程女士非常尴尬的是，当时正值下班高峰，其他欲进小区的车被拦，排起了长队。约2小时后，她的车才终于启动。

“当晚，车没有拖走。因为他们说拖车要半夜才能到，我跟奔驰沟通，奔驰说他们后台升级，我认为他们远程升级好了，第3天，也就是10月26日，我就开上了高速。”结果，车驶上高速1分钟左右，制动系统失效一直报警，一个屏幕显示“注意力辅助系统警告，请勿疲劳驾驶确认”，并多次黑屏重启；另一个屏幕则显示一直在初始化。

图说：高速上行驶一直在初始化

“当时，点击确认键也没有反应，屏幕报警一直持续到在金山区下高速熄火为止。”程女士“感觉原来反映的问题不但没有解决，还更严重了”，又联系4S店拖车，“对方说要等五六小时——时间实在太长了，我就把车从金山开到了我们浦东的园区，路上，车子一直黑屏重启，故障码不断。”程女士称，她后来又多次打电话给4S店，预约好10月28日将车拖回4S店第二次维修。

图说：程女士反映车辆的种种毛病 采访对象供图

“测试已正常”黑屏重现

这时，车辆行驶里程才1000多公里。“4S店公司官网宣传说该型号车的续航里程有849公里，我开下来的续航里程只有500公里左右。”程女士说着向记者出示了一份聊天记录，聊天记录中，4S店售后部门有关负责人张先生解释称，849公里的续航里程是厂家官网发布的数据，标注说明是cltc工况法计算，“车辆根据使用者驾驶方法驾驶环境不同，续航里程都会不一样。”

图说：程女士续航里程不满意，厂商这样解释

“即使驾驶方法和驾驶环境不同，续航里程也不应该与厂家宣传的相差那么大呀！”程女士不能接受张先生的解释，说着又出示了车辆再次拖到4S店后的另一份聊天记录。

这份聊天记录主要提到了两个问题：1、右侧屏幕在导航页面一直显示在初始化；2、行驶中停在路边无法启动。对于第一个问题，4S店方面称：根据厂家技术指引，于10月28日升级至最新高德导航版本后，测试已正常；对于第二个问题，4S店表示，需要进行路试检测，由于未得到程女士授权路试检测，相应工作不得不暂停。

图说：厂商将导航软件升级至“测试已正常”后，希望程女士授权路试检测

程女士解释，之所以没有授权，是因为4S店当时说试车距离为3至10公里，她担心若这段距离中未能试出自动熄火故障，他们会说车没有这方面的故障；同时，车出故障时有相应故障代码，车上也有“黑匣子”，奔驰厂方和4S店可以据此自己查找故障原因。

记者现场采访时，上述4S店售后方面有关负责人张先生表示，原来检测没有发现车辆熄火故障，只有得到程女士授权后进行路试检测。记者追问，张先生向记者摆手：“我不跟你多说”。

图说：张先生不愿跟记者多说 新民晚报记者 罗水元 摄

记者采访后，程女士通过第三方将车开出4S店，结果，在以50码以内速度行驶50公里路程中，黑屏重启三次，屏幕上的导航也随黑屏一起消失。此后，车辆再次被拖回4S店。

图说：这辆奔驰车再次被拖回4S店 来源/采访对象提供

消费者要求退换 4S店尚未同意

“他们原来说‘10月28日升级至最新高德导航版本后，测试已正常’，这样的‘正常’，偶尔一次还可以接受；这样频频死机，谁受得了？万一在高速上死机，就要命了！”程女士希望能退换车。至记者截稿时，4S店尚未同意程女士退换车要求。

图说：《家用汽车产品修理更换退货责任规定》有关“三包责任”条文

据了解，《家用汽车产品修理更换退货责任规定》明确规定， 家用汽车产品自三包有效期起算之日起7日内，因质量问题需要更换发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机或者其主要零部件的，消费者可以凭购车发票、三包凭证选择更换家用汽车产品或者退货。销售者应当免费更换或者退货；而消费者购买的家用汽车，在三包有效期内因严重安全性能故障累计进行2次修理，但仍未排除该故障或者出现新的严重安全性能故障时，可以凭购车发票、三包凭证选择更换家用汽车产品或者退货，销售者应当更换或者退货。

新民晚报记者 罗水元

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