充电器维修后能否复位737NG常见需要复
2024年08月14日 优品资讯网
分享即成长。大家好,欢迎关注阮工频道
总结了一些737NG常用故障跳开关:
21章 空调
增压控制面板异常
P6-4 F1/F3/F5/F6/F7
再现PACK灯亮
PFTC/PZTC:
P6-4 A9/A11(1#)
P6-4 B9/B11(2#)
SRADA INLET/EXIT:
P6-4 A4(左)
P6-4 B4(右)
TCV:
P6-4 A1(左)
P6-4 B1(右)
再现ZONE TEMP灯亮
PFTC/PZTC:
P6-4 A9/A11(1#)
P6-4 B9/B11(2#)
TAV:
P6-4 B3(驾驶舱)/B2(前客舱)/A3(后客舱)
设备冷却OFF灯亮
低流量传感器:
供气P18-3 A17
排气P18-3 A18
自动增压失效灯亮
将增压模式选择电门放到MAN位10秒,再回到AUTO位,如果AUTO FAIL灯熄灭,故障已清除,飞机可直接放行。
P6-4 F3(CPC1)/F5(CPC2)
22章 自动飞行
A/T脱开或无法接通
P18-1 E01/E03
MACH TRIM FAIL灯亮
注意观察空速指示上是否有SPD LIM故障旗,再现时AUTO SLAT FAIL灯亮,如果存在这些现象,可判断问题在SMYD,先做失速警告测试,如果故障无法消除,复位SMYD跳开关,视情重新校准惯导。
FCC A:P18-1 C4/D2/D4
FCC B:P6-2 B2/B3/C1
SMYD 1:P18-2 E5/E5
SMYD 2:P6-1 B4/B5
SPD LIM故障旗
机长侧:P18-2 D5/D10/E5/E6
副驾驶侧:P6-1 B4/B5/D9/D11
SPEED TRIM FAIL灯亮
P18-1 D2
P6-2 B3
视情重新校准惯导
MCP板锁定/闪烁/无法调节
整机断电,或将MCP A通道和B通道跳开关全部拨出,然后闭合。闭合时要最后闭合P18-1 D2和P6-2 B3
P18-1 D1/D2/D3/D5/E1
P6-2 B1/B3/B4/C3
23章 通讯
CVR测试时绿灯不亮
CVR:P18-2 D6/D7/C7
ACARS:P6-1 E7/E8/E9
驾驶舱监控
P6-12 B1
卫星通讯
SDU:P18-2 E13/E14/E15
ACARS故障
ACARS:P6-1 E7/E8/E9
VHF3:P18-2 D12
24章 电源
ELEC灯亮
交流和直流表都打到TEST位,按MAINT测试并清除代码,如果无法清除,复位相应跳开关再尝试清除。
STAT INV INOP:拨出SPCU上 A5,等5秒闭合
SPCU INOP:拨出SPCU上B1/B2跳开关然后闭合
(SPCU在副驾驶后面)
25章 客舱
娱乐系统控制面板
P6-1 B9/B10
注:HDMS初始化时间较长,可能需要5分钟。
乘务员控制面板
P6-1 D12
26章 防火
货舱火警测试时两个环路DISCH灯不亮
P18-3 B16/B17
27章 飞行操纵
SPEED BRAKE DO NOT ARM灯亮
复位P6-2 A4/A5跳开关,前推任一油门杆至起飞警告响后立即收回
28章 燃油
燃油量指示
P6-3 A3/A4/A5/A6
油箱燃油泵不工作
左前:P91 D1/D2/GFI Relay R19
左后:P92 D1/D2/GFI Relay R18
右前:P92 D3/D4/GFI Relay R21
右后:P91 D3/D4/GFI Relay R20
左中:P91 D5/D6/GFI Relay R54
右中:P92 D5/D6/GFI Relay R55
注1:为尝试恢复中央油箱泵,可向中央油箱倒油至6350 kg以上再测试
注2:如果相应GFI继电器弹出,需要按FIM完成检查才能复位
29章 液压系统
EMDP不工作
A系统:P92 C8/F3,按压故障探测器(M1105,P92)上的RESET,敲击R317(P92)
B系统:P91 C8/F3,按压故障探测器(M1106,P91)上的RESET,敲击R318(P91)
检查泵上的电插头是否松脱
30章 防冰防雨
皮托管加温指示故障
P6-3 F16/F18
31章 指示和记录
FDR OFF灯亮
P18-2 C9/C10
CDS 系统故障
DEU#1:P6-1 D10,P18-2 D5
DEU#2:P6-1 D9/D11
机长EFIS面板:P18-2 D1
副驾驶EFIS面板:P6-1 E13
33章 灯光
应急灯
应急灯无法关闭:P18-3 A10/A11/B10
乘务员面板控制:P6-11 A9
34章 导航
FMC 运行慢或重启
确保VHF3不在DATA模式
FMC1:P18-2 A6/A7
FCM2:P6-1 D15/D16
ACARS CMU:P6-1 E7/E8/E9
20秒后先闭合FMC跳开关,正常后再闭合ACARS CMU跳开关
ND 上显示 TCAS FAIL 故障信息
TCAS:P18-1 B6
视情校准惯导
XPDR FAULT(Transponder Fault)灯亮
ATC 1:P18-1 B5
ATC 2:P6-1 D14
ND 上显示 TERR POS或TERR FAIL或EGPWS INOP 灯亮
P18-1 A7/B7
视情校准惯导
ISFD故障
电子舱E4-1架,检查充电器安装牢固,复位其上跳开关
GPS 失效
MMR#1: P18-1 A2
MMR#2: P6-1 A13
PWS FAIL或WXR FAIL
P6-1 A16/D13
P18-1 B2
视情校准惯导
38章 水系统
污水真空泵
P91 C11/F2
饮用水增压泵
P91 D11
遇到什么故障,建议首先瞄一眼驾驶舱的跳开关闭合了没有。
推荐阅读:
需要复位电源才能清除的PACK/ZONE TEMP灯亮故障案例分享 | 配平空气PRSOV故障导致驾驶舱忽冷忽热关于737NG飞本场训练时Speed Brake Do Not Arm灯和NGS蓝灯亮的说明
完