手上有5款博世充电电动工具的锂电池，三款兼容型，两款原装电池。

有几块电池用的不多却已损坏，已经不能充放电，索性将五款电池全部拆开看了一下，发现一些兼容电池有问题。

目前18V锂电池在博世充电电动工具中比较通用，容量2Ah—5Ah，接口一致，充电器兼容。

一、原装电池外部和内部

1、型号：GBA 18V 2.0Ah

这款原装电池产地是马来西亚。

电池组有电池保护板，对每节电池电压都有监测，保护板被涂上硅胶，能防潮防腐蚀。

锂电芯型号ICR18650，2000mAh，5节串联组成电池组。

2、型号：GBA 18V 5.0Ah

这款原装电池也产自马来西亚。

锂电池芯为18650 2500mAh，10节，2并5串组成电池组。

同样有电池保护板，对每组电池电压进行检测，另外还电池负极串联了熔断器，能对电池组起到短路保护的作用。

二、兼容型电池

1、BAT610G 18V 3.0Ah

这款电池没有详细的厂家和品牌信息。

拆开看到18650锂电芯，单节容量1500mAh，10节，2并5串组成电池组。

电池接口板，只连接到电池正负极，没有电池保护电路。

2、BAT609 18V 4.0Ah

这款电池也没有详细厂家和品牌信息。

只有电池接口板，没有电池组保护。

采用10节18650电池组成电池组，电芯型号LGDAHB21865，容量2000mAh，2并5串。

3、BAT622 18V 4.0Ah

这也是一款兼容电池，没有厂商和品牌信息。

这款锂电池同样采用10节18650电池，2串5并组成

只有电池接口，没有单组电池保护电路。

总结：通过拆开5款锂电池可以看到，3款国产兼容型电池，都没有电池保护电路，不能对每组电池充放电电压进行监测，不能对异常电压产生保护。

用万用表检测已经损坏的电池组，发现5组中每组电压都不一样，有的很低，有的居然超过了4.2V，明显存在异常。

结论：在多组串联的电池组中，由于部分电池组内阻、容量等发生变化，若没有分组保护的话，在充放电过程中，会对部分电池组产生过充、过放的损害，我想，这也就是这些电池不耐用的重要原因。

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